Elmélyülések, ismeretterjesztés és a projekt kulisszatitkai.

Kényelmes hangon megkérdezni, hogy vannak a méhek. Csakhogy a válaszhoz valakinek el kell tudnia olvasni a kaptárad adatait: kinek, mennyit, meddig, és hogyan veszed vissza tőle. Így nyitottam meg a bjtOS-t az asszisztensek felé anélkül, hogy az adatbázist is megnyitottam volna.
Olvasom→
Egy érzékelőt betenni a kaptárba beszerzési döntésnek tűnik. Ha egyetlen kérdést veszünk elő, rajzani fog ez a család, kiderül, hány ilyen döntést fizetett már ki valaki más, tudományos folyóiratban.
Olvasom→
Egy méhesben nincs áram, ezért a gateway-nek szinte egész éjjel kikapcsolva kell lennie. Hogyan tesz félre egy nem felejtő flash ring buffer a kaptárak telemetriájából, hogyan éli túl az újraindulásokat, és miért nem töröl semmit a felhő visszaigazolása előtt.
Olvasom→
Egy összekötött kaptár CE-jelölése: azt hittem, egy laboratóriumtól kell aranyáron megvennem egy tanúsítványt. Kiderült, hogy az a tanúsítvány nem létezik, és hogy a szabálynak, amit szidtam, igaza volt a firmware-emmel kapcsolatban.
Olvasom→
A varroát szabad szemmel számolni a tálcán lassú, és hibázni lehet. Hogyan alakít a bjtOS négy fotóból az atkahullás számává, igazító jelölőkkel, milliméteres ráccsal és napi atkaszámmal.
Olvasom→
Egy összekapcsolt kaptárflottában nem tudsz mindent egyszerre frissíteni: régi és új csomópontok hetekig együtt élnek. Hogyan teszi egy verziózott, csak toldható wire szerződés a visszafelé kompatibilitást szerkezeti tulajdonsággá, nem pedig utólagos foltozássá.
Olvasom→
Egy projektnek nevet adni nehezebb, mint amilyennek látszik. A bjtOS neve három jelentést rejt, amelyek ugyanarra a dologra futnak össze: az elektronikára, a méhre és a rendszerre. És az ókori egyiptomiak már rájöttek erre.
Olvasom→
Egy okoskaptar a terepen nincs konnektor kozeleben. Igy tortenik az energiaellatas napelemmel es LiFePO4 akkumulatorral, es miert a mely alvas donti el az uzemidot.
Olvasom→
Mi az a precíziós méhészet, szakzsargon nélkül elmagyarázva: a kaptár adatainak felhasználása, hogy jobban dönts, nem pedig hogy helyettesítsd a méhészt. Mi változik valójában a mindennapi munkában.
Olvasom→
A hiányzó darab nem egy érzékelő volt: hanem az, hogy a méhész is be tudja üzemelni a kaptárt a terepen, ne egy technikusnak kelljen. Így csináltam meg.
Olvasom→
Egy komoly kaptárriasztó nem sziréna: hanem az, hogy azonnal tudd, ha egy kaptár megmozdult. Hogyan védi a gyorsulásmérő, a GPS és a geofencing az elszigetelt méheseket, és miért akarom előfizetés nélkül.
Olvasom→
A kaptár súlya a legértékesebb adat: hogyan mondja meg egy kaptármérleg, mikor pörgess, hogy van-e rajzás, és elég-e a tartalék.
Olvasom→
Hogyan működik egy okoskaptár: szenzorok, rádió és app, amelyek megmondják, mi történik a kaptárban anélkül, hogy felnyitnád. Szakzsargon és bűvös ígéretek nélkül.
Olvasom→
A méhek nem mindentudóként születnek. Egy részét az idősebbektől tanulják, majd továbbadják. Mit mond erről a tudomány, és miért hat meg engem.
Olvasom→
Az első adat, amely végigjárja a teljes utat a mezőtől a felhőig, és hogy miért a leglátványtalanabb résszel kezdtem.
Olvasom→
A baj csak az, hogy ahhoz, hogy meghallgassuk, általában fel kell nyitni. Súly, hőmérséklet, hang és repülés: mit mond el egy kaptár, jelről jelre.
Olvasom→